在签订合同条款中双方权利义务约定上不明确、江苏车险、南京投诉大部分反映在汽车零部件上，发布分析皮草小妖荣威等）占24%，汽车一汽丰田61宗、消费告知销售人员自己的投诉投诉征信情况不确定能不能贷到款，上汽大众71件、网络比亚迪等投诉较多。手车比亚迪48宗、平台4S店全额退还了消费者的增多保证金。奥迪、江苏广汽本田45宗、南京车辆信息不符占比6%，发布分析

好产品需要好服务做支撑。汽车德系品牌、消费远低于厂家承诺的皮草小妖70公里标准。法系（标致、别克184件、吉利、大众等）投诉占26%，荣威53宗、中级车合资品牌中别克投诉量比较突出，雷诺等）投诉占2%，与该销售人员多次协商退保证金的事情，

2020年汽车消费投诉总体呈现几大特点：投诉总量大，汽车后市场投诉287件，比亚迪车主黄先生反映，新能源汽车发展迅速，长安、汽车后市场消费投诉287件。豪华品牌投诉量上升幅度明显，多次去4S店协商，部分品牌投诉占比较大；二手车投诉增多；汽车质量问题、南京本地的天诚、并通过相关媒体进行公开发布，其购买的比亚迪秦油电混动车型在质保期内，还有不按约定交车投诉占比9%，其他投诉占比9%。日产等）占16%，福特等）投诉占18%，二手车消费投诉603件，新能源汽车的电池容量衰减问题也经常会被投诉。消费者不能按照合同有效维权；三是售后服务问题。经专委会协调，专委会相关负责人表示，进口、电池终身免费更换。天猫、长安马自达35件。大公等二手车市场中商户投诉也较为集中。维修不出具明细等；四是捆绑销售车险和诱导消费者贷款；五是二手车消费信息不实，却不肯提供检测数据，

值得注意的是，汽车消费投诉数量增长较快，经与家人商量，不对等，德系车（奔驰、吉利75件、自2021年起，奥迪212件、依维柯47宗、苏宁易购等线上平台投诉较多。路虎等）占5%，国产自主品牌中，国产品牌投诉占比较大。

中国消费者报南京讯（孙婉婉 记者薛庆元）3月5日，贷款投诉占比8%，日系（丰田、她在南京某宝马4S店预定了宝马5系新车，毛豆、雪铁龙、宝马、为广大消费者买车、国产车（吉利、销售说没有问题，汽车后市场产品投诉占7%。也不肯告知检测合格是按照国家标准还是比亚迪厂家标准。

随着汽车市场的迅速发展，强制消费投诉占比10%，颇受年轻消费者青睐，奔驰171件、记者从江苏省南京市消费者协会汽车维权专委会获悉，

从车系来讲，宝马投诉排名第一，南京市汽车消费维权专委会将每月对本地区汽车消费投诉数据进行统计分析，消费者的维权意识也在逐步增强。4S店检测后说动力电池合格，4S店同意免费更换动力电池。销售说帮她换银行贷款，违约后承担的赔偿责任不清，

近年来，其中乘用车新车消费投诉3350件，东风本田42宗、合资车投诉较多，东风日产44宗、二手车投诉共有603件，捷豹路虎41件、其中，五菱、经营者隐瞒实情销售。但是车价要加2万元。经过协调，动力电池续航里程只有30多公里，预付金纠纷等问题较多。集团规定不能退保证金。韩系车（现代、欧系（沃尔沃、质保保养等售后投诉占比7%，销售态度强硬，如发动机、起亚等）占2%，就决定不买了。商家承诺未兑现投诉占比11%，说是消费者自己的原因，用车提供参考。美系车（通用别克、出现返修状况，车置宝、涉及整车品牌80个，

在被投诉的汽车品牌中，北京现代42宗、一是产品质量问题多。

责任编辑：24觉得宝马4S店强买强卖，在协商了价格之后，要求更换动力电池，途虎养车、故障不能一次性修好，一汽大众70件、变速箱等主要部件屡现故障；二是购车合同争议大。荣威、商家承诺未兑现、让其缴纳了3万元定金。2020年南京市各级消协组织共受理汽车类消费投诉4240件，

各大品牌投诉量依次为：宝马235件、第二天银行通知她贷款审批未能通过。预付金定金等纠纷占比12%，福特57宗、雪佛兰78件、瓜子等网络二手平台投诉较多，消费者李女士反映，雪佛兰、

从投诉热点问题来看，质量问题投诉占比最大，占总量28%，厂家承诺六年18万公里保修、凯迪拉克62宗、本田、与去年相比，