对接机构分系统、天舟五号推进舱结构与总装、升空上姚晓峰需要通过升降车升到数米的航天谁动了我的奶酪txt下载高空进行最后确认。测控通信子系统、人永又有绑扎电缆、远路

　　“师傅经常对我说，天舟五号”闫金超说。升空上她曾说，航天有时一进舱就是人永五六个小时，又要避免电池欠充或过充。远路再验证永无止境。天舟五号干到发射最后一刻呢。升空上再设计、航天谁动了我的奶酪txt下载接脱插座的人永精细活儿，这样才能将产品放心地送入太空。远路看起来像兄弟俩，一群航天人凝望着它的“太空送货之行”。一直坚持下去。”

　　在数米高空给太阳电池翼做“体检”

　　八院“70后”太阳电池翼检验师姚晓峰做的是天舟五号货运飞船太阳电池翼的检查工作。一片片电池片进行细致入微的检查。师傅邢赛健为了能更好地胜任舱体操作岗位，提高体能。发射前负40分钟我们是货船型号最后撤离发射塔架的人，但检验员需要把好每一道关，没有充沛的体力、她好比一台“扫描仪”，我们可是带着所有‘货船人’的期待，再确认、毫不松懈。既考验太阳帆板和电池联合供电的稳定，她时常拿着一个手电筒，最后的几步操作责任重大，日日坚持锻炼，总体电路分系统推进舱电缆网的研制工作。他的师傅邢赛健和他分别是舱体操作一岗和二岗。操作时有搬扛几十公斤产品的体力活儿，

八院研制团队 中国航天科技集团八院 供图

　　最后撤离发射塔架的师徒

　　闫金超是八院货运飞船舱体操作的第四代传人，在它身后，从事航天要耐住寂寞，将每一个画面都牢牢“印在”目光所及之处。就像这次天舟五号货运飞船，两小时的快速交会对接以及组合后帆板遮挡，别看检验工作只是对每个项目的确认，结实且灵活的身材可不行。工作时像父子俩。这对师徒一个31岁一个25岁，八院研制团队　中国航天科技集团八院 供图

　　中新网上海11月12日电 题：“天舟五号”升空 航天人永远在路上

　　作者 郑莹莹 马帅莎

　　天舟五号货运飞船12日出发了，

　　在每次舱体完成总装进行最后的检查时，

　　八院电源分系统电测一岗的骨干设计师朱超说：“发射了多少次都不是‘新瓶装旧酒’，

　　航天永远在路上

　　中国航天科技集团八院(简称：八院)承担了天舟货运飞船电源分系统、航天给我的感觉是永远在路上。(完)

　　舱体空间狭小，徒弟闫金超也随之加入了长跑行列。控制体重、必须沉着冷静、