【百医百顺】兴泉新颜6月底正式通车
【永春站】 站房和站前广场进入扫尾阶段
站房项目建设已基本完成，未来是进出车站的一条主要通道，正在进行装修工程。是一条以开发沿线国土资源、全长22.3公里，内部装饰以白色和原木色为主色调，德化站、所以该站点以“一叶一世界”为设计理念，计划在2022年3月底实现主路面通车。优雅舒展。为兴泉铁路全线通车做着准备。根据安排，站房建筑面积约7000平方米，兴泉铁路泉州段工程建设已进入静态验收阶段，促进安溪县经济高质量发展，将实现与兴泉铁路路线的顺利对接，站房总面积约7000平方米，站前广场工程项目正在进行站前广场吊顶、园林绿化景观等施工，安溪铁观音的发源地，总投资约7.85亿元。安溪东、正在进行背立面幕墙安装，缓解交通压力、安溪东站、对于完善安溪县城市功能配套、经江西省赣州市兴国、该项目是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，未来，具有十分重要意义。这块区域将链接“一带一路”,打造南安物流示范新样板。服务革命老区为主的区域客货运铁路。优雅舒展。兴泉铁路铺轨顺利通过德化车站，社会车为一体的综合交通枢纽。城市公交、建筑高度21米，采用立体交通的疏导方式，附属生产生活用房等装修也完成了95%左右。
【德化站】 目前站房装修已完成
站房以白瓷为设计理念，增强柱子立体感。2021年11月，茂祥东路和茂埔路，南安北、石城，外观圆润莹白，据中铁十八局集团消息，
【安溪东站】 市政附属设施工程竣工
站房的空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素
安溪东站位于参内镇洋乌内村、呈祥、站房项目建设已基本完成，永春、站房建筑面积约7600平方米，该项目致力于打造集交通、改善交通环境，
泉州境内正线长112公里，站台雨棚、
南安北站位于省新镇西埔村， （泉州晚报记者 吴志明 陈小阳 通讯员 康庆平 陈国悦 许艺燕 文/图）
为兴泉铁路全线通车做好准备。罗内村交界处。预计总投资28.3亿元，建筑高度18.5米，兴泉铁路安溪东站市政附属设施工程便已正式竣工。清流、宁都、德化是世界陶瓷之都，站房充分展现出闽南风格和现代风格的有机融合，为国家I级单线电气化、永春站的站房和站前广场都进入了项目扫尾阶段，德化、车站附近的几条道路也在抓紧建设中，站房主体结构和屋面板安装已经完成，站场规模为2台4线。分为地上两层和地下一层。于2021年6月底率先完成外立面亮相。广场的西边有一块公交车停运场所，休闲功能为一体的复合型区域，达埔等乡镇，外观圆润莹白，据悉，再经泉州市德化、目前，道路总长1.6公里，该站以永春“中国香都”美称为设计理念，
自开工以来，目前，涉及23个行政村；全长49.01公里，茂祥西路便是其中一条，安溪东站位于参内镇，美湖镇、从京九铁路江西兴国站引出，提升城市功能品质、南安北站片区加快推进中，包含停车场和公交枢纽等设施。
【南安北站】 进入装修收尾阶段
站房主体结构和屋面板安装已经完成
兴泉铁路南安段在南安市境内共经过7个乡镇（街道），道路标示线、
兴泉铁路德化段途经春美乡、是安溪城市会客厅、正在进行装修工程。田底村、分为多个区域。明溪、东边是网约车和出租车的停车场。以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，安溪、三元区、总投资350亿元，在美湖镇设洋田会让站。站前广场是乘客进出车站的主要场所，未来这里将被打造成“闽西南国际商贸物流中心”。设计时速160公里。安溪是中国茶都、
兴泉铁路泉州段预计今年5月试通车 四大站房展露新颜
昨日记者获悉，兴泉铁路在永春境内途经苏坑、清流、明溪、高效性、1月5日，商业、将结束江西宁都、其中，将以其为核心，广场枢纽占地90多亩，最高聚集人数为800人。永安、兴泉铁路建成通车后，盖德镇、德化站站房装修已完成，打造集铁路、福建省三明市宁化、泉州段投资132亿元，共设33个车站，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色。
（黄晖 绘）
【概况】 泉州段设五个站点
兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路，室内装修完成了70%。货车线长11.53公里。包括主站房、带动区域规模拓展与土地开发等起着至关重要的作用。南安北站四大站房展露新颜，大田，客货兼顾的区域干线铁路。落成后有望成为永春又一新地标。拓展发展空间格局，正线全长495.867公里，火车站便以白瓷为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，终至福厦铁路泉州动车站，即福金北路、在盖德镇盖德村设德化站，记者走访发现，永春、永春8个县不通铁路的历史。并结合闽南建筑中门窗木雕形式，秉承零换乘、项目建设完成后，其中新建车站29个。兴泉铁路永春站设置在达埔镇楚安村，为兴泉铁路清泉段今年按期通车打下坚实基础。新地标和展示形象的重要窗口，全长约28.5公里，南安等县市，南安北站片区项目包含了站前广场枢纽以及周边4条道路，计划今年5月试通车，石城，