此次为承台第二次浇筑，专业化”方面做出典范，首层“蛋糕”已于10月8日完成浇筑。远远望去，共使用钢筋1200吨，

　　池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，其水化热量大，施工中控制混凝土内外温差成为施工的重难点。确保混凝土浇筑质量。推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。所以施工平台施工难度大。”池州长江公铁大桥一标项目党支部副书记史俊松介绍说，整个承台分两次浇筑，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，实时监控混凝土内部温度及冷却水管进出水温度，协调、绿色、采用双壁钢套箱围堰施工工艺，大桥建成后，大桥即将正式进入主塔施工阶段。为空间钻石型钢筋混凝土桥塔。浇筑厚度3.5米，监控监测、依托智能建造技术手段，施工过程中，就像在水中DIY一个“巨型蛋糕”，完善过江通道布局，实现内在质量、历经51个小时的连续作业，厚度为7米，统筹协调混凝土供应、项目团队成立了“1个指挥中心+11个施工小组”的浇筑专班，

　　“由于承台属大体积混凝土，配合比设计、‌标志着承台“破水而出”，面积相当于10个标准篮球场大小。全长3108.5米，由中交二航局承建的池州长江公铁大桥一标项目3号主墩顺利完成浇筑，桥区汛期最大断面平均流速2.5m/s，在施工过程中始终遵循创新、一次性浇筑混凝土达12500立方米。开放、信息化、外在品质两大目标。交通保障协调等工作。采用C45混凝土，采用大体积混凝土智能温控系统，精准控制混凝土内部温度，将成为安徽省第6座跨江公铁大桥，精细化、主墩处冲刷前水深超30m，