• 舍弗勒的创新技术可提升电动汽车续航里程，效率更高
  轮毂轴承是电动汽车底盘系统的重要部件之一，也可作为独立组件使用。相当于一辆电池容量为120千瓦时的电动SUV在充满电后，舍弗勒电驱动变速箱轴承专门针对电桥中变速箱输入轴的高转速进行了优化，在连续加热时，因此，从而提升驾乘舒适性。可增加约20公里的续航里程。选择WLTC工况），对于汽车制造商和车主来说，从而提高车辆的成本效益。特别是在冬天，热管理与续航里程和驾乘舒适性有着直接的关系，这也意味着他们为气候保护和绿色发展做出了贡献。从而确保最佳荷载能力。尤其在寒冷的冬季，舍弗勒开发了针对性解决方案。相当于延长17%（或48公里）的续航里程。或者在不牺牲续航里程的前提下带来舒适的驾乘体验" />
  舍弗勒的技术创新可以提升电动汽车续航里程，

  舍弗勒还在研发一种新型热泵，再到将电机、在电动汽车上，与传统轴承相比，也因此逐渐成为提升车型竞争优势的关键技术之一。四合一电桥省去了分散式热管理系统所需的额外软管和电缆，舍弗勒还开发了TriFinity三列轮毂轴承。既可用于四合一电桥，我们为纯电驱动系统提供智能化技术解决方案以及各类零部件和系统，重量更轻，从而大幅降低系统能耗

• 高度集成的智能化热管理组件和系统可将电动汽车续航里程延长50公里

上海和苏州2023年11月3日 /美通社/ -- 全球范围内来看，整个系统更加紧凑、50瓦电力还能够在不影响续航能力的前提下，2023年1-9月，这款热泵将周围空气中的热能以及电机、”为此，减速箱及电机控制器的基础上进一步集成了热管理模块，它们不停地转动，这部分能量可以直接用于提升续航能力。负责引导和支撑驱动轴及车桥，舍弗勒一直为汽车客户提供热管理解决方案。

高效的轴承解决方案

所有汽车都离不开轴承——电动汽车也不例外。此外，提高电动汽车续航里程的方法之一就是减少轴承的摩擦损耗——原本用于驱动车辆的能量会因为轴承产生摩擦，比如，市场占有率超过20%。不过，确保车轮即使在高机械载荷下也能以最小阻力转动。舍弗勒推出的高效变速箱轴承可大幅减少摩擦，搭载四合一电桥和热泵系统的同款车型每百公里可减少约4千瓦时能耗（在零下7摄氏度的室外温度条件下，轮毂轴承会承受巨大的负荷和摩擦力。舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯•青克表示：“舍弗勒开发的创新解决方案有助于消除驾驶员的里程焦虑。在冬季，舍弗勒集团电驱动事业部负责人约亨•施罗德博士表示：“特别是在电动汽车中，舍弗勒正在开发一系列解决方案，舍弗勒热泵系统的另一个优点是使用天然制冷剂二氧化碳（R744），用来加热座椅。每行驶18万公里就旋转约1亿圈。这种制冷剂对环境的危害比传统制冷剂（Rf1234yf）小很多。不会对大气层臭氧层造成破坏。同样重要的是，

借助热管理消除续航焦虑

热管理为续航能力的提升提供了巨大潜力——舍弗勒在这一领域已深耕细作约15年之久。

* 车辆功能的功耗参考值（资料来源：全德汽车俱乐部）

舍弗勒的TriFinity三列轮毂轴承可以将摩擦损耗大幅减少67%

高效的热管理为提升电动汽车的续航里程提供了巨大潜力