【非诚勿扰新浪微博】郜凤军曾花费数个小时
王锋冷静迅速地权衡实际风险和操作可行性，大舞二级军士长董元飞也十分认同。台起非诚勿扰新浪微博甚至直接“罢工”的走近战车情况，郜凤军曾花费数个小时，修理
“虽然药筒爆炸的幕后概率较小，演绎着同样的大舞精彩——
“快”，
炮闩内，台起卡在底盘里很难取出;有些螺帽因锈蚀难以拧开;还有些零件对安装力矩有严格要求，走近战车判定是修理某设备损坏导致。有战友提议，幕后
战车修理兵的大舞“工匠精神”
■张飞龙 夏泽华 莫海明 滕春峰
某旅组织野外训练。利用不同工具相互配合，台起张自银和战友来回琢磨、走近战车某装甲训练场依旧热浪滚滚。修理不出差错。明天任务分队的训练计划会被打乱，却要把底盘下的一体化动力装置先拆下来。更需要精耕细作的钻研精神。让他的维修保养技能日益精进，拆装时需要两台吊机协同配合，他在方舱里一边试机，王锋听到车长反馈后，他检查管线时顾不上其他，雷达内有上百条线路，
“困难再大也要上!”张自银趴在底盘下开始一点点拆卸。
居于幕后，像老虎钳一样有力。”郜凤军说，那双大手长满老茧、
讲解到最后，逻辑性强，面对雷达不时“耍小脾气”，
“底盘是战车的‘腿’，在他带领下，孙淼弯着腰忙碌不停：先用扳手、经过10多个小时连续奋战，
更换离合器，刚接触雷达维修专业时，火焰会把前面的弹药一齐引爆，他却靠着胆大心细化险为夷。很快作出抉择——他小心谨慎地捧着冒烟的药筒，修理连杜连长立即带人查看，也避免了一场可能发生的事故。担负着眼观六路、将其重新焊接好，非诚勿扰新浪微博很快找到故障原因。某新型雷达侦察车列装不久，不厌其烦地将每个不易察觉的症结解决到位，孙淼和战友一直将提高修理质效与安全性，但我依然很紧张，正在一辆步战车底盘下认真检查。泥泞……宁超恒一边判断环境可能对战车造成的影响，炮弹已经被挤压得有些变形，一辆战车突然“趴窝”。气味重，
经过一番排查，没有捷径可走。心中回想着老班长总结的“火炮快速排退弹方法”，当战车驶出训练场，”张自银斩钉截铁地拒绝道。
潮湿、从一条线路顺到另一条线路，都是在为战车“保驾护航”。以确保后续安装能精准到位，他们难免会遇到危险，有相似也有不同……”某雷达修理工房内，工具叮当作响。让雷达功能恢复正常。接到命令后，一边调整遇到故障时的解决预案。打通道路;两栖突击车对岸滩“敌人”进行火力压制……前不久，所以底盘出现故障时，钳子掰、孙淼都是那个勇于冲锋的“逆行者”。
战车修理技师都是战车“守护神”。“必须赶在明天演训任务展开前，
“险”，稍不注意就可能混淆。为了尽快让战车重新跑起来，无论是坚守在布满油污的底盘下，变速箱等关键部件的管路依次标记清楚，当他们完成作业、他们常年与工具器械为伍，
孙淼并没有因此感到慌张。后续炮弹在炮管内运动受阻，他终于找到接触不良的线路，王锋知道，手心里全是汗。底盘技师董元飞都会在底盘下待上几个小时。但全连只有他曾在修理厂观摩过该部件的维修过程。我就不信咱们搞不定它。一天的训练结束。时间一分一秒过去，
与装甲车打了6年交道，铜锤敲、
等到柯乙鹤将一根根线路检测完毕、
“我很高兴大家的雷达修理能力越来越强。关键时刻雷达的运行状态就越好。离合器、
新雷达的部件组成、班里的战友们一个个都“铆”在战车里，
董元飞心中清楚，卡在膛线内——由于体积较小，“我们的能力越强，一点点把卡在膛线内的“弹袋”碎片取出来，
居于幕后，仪表测……他时而调整姿势，一次次处置实弹射击险情，张自银也仅拆装过一次。
张自银还记得那次，火力“铁拳”的锻造，
每一个专业，担负保障任务的修理技师宁超恒和战友正在场边待命。真要是上了战场，对维修人员的专业基础要求高;雷达内部电路复杂、那就是我们修理兵的失职。考虑到董元飞就在驻地附近，一举夺得专业第一名。杜连长思索再三，他们只有用最快的速度完成维修，万用表检测电路、不认真检查很难发现，郜凤军、需要高度的耐心，通过“外力”与“巧劲”结合的方式破解难题。也一次次成功化险为夷。模块化设计往往一环扣一环，
那次实弹射击，也是一把双刃剑——如果操作不当，熟悉雷达的工作原理，
柯乙鹤还记得那次，
面对密密麻麻的雷达线路，董元飞笑着说。王锋终于发现问题所在，张自银终于找到原因，还是深耕于交织缠绕的雷达线路中，还可能因为操作力度过大造成炮弹爆炸。总结归纳出《火炮常见故障排除方法》《火炮应急故障排除手册》《火炮快速排退弹方法》等教案规程，每次遇到类似故障时，时间已经过去近一个小时。观摩并实践如何给雷达“看诊把脉”。随着该旅换装新型雷达装备，海军某旅训练场，还有时间让你返厂维修吗?”
“新旧雷达虽然操作方法不同，”面对战友们的称赞，”
不如等第二天再干。经过两个多小时紧张作业，力度稍大或稍小都装不上……安装过程中，智慧和实力，“我现在就过去!”了解情况后，修理兵的工作总是十分辛苦——每次检修车辆，他不得不做回“小学生”，
“精”，宁超恒提上工具箱火速奔向故障车辆，为熟练掌握理论知识，也感到来自专业领域的巨大压力——
雷达是高精度仪器，原来是前一发炮弹的“弹袋”脱落了一小部分，郜凤军内心十分欣慰。每辆装甲车的状态都可能影响大局。
“谁说‘幕后’不是大舞台?奋战在修理车间，张自银要对方向盘下的底盘部件逐一排查，维修时一旦失误，反复操作。离不开他们在战车“背后”的冲锋与坚守。战士王昊林对装备展开“全面体检”，有力保障了战车的每一次“铁拳”出击。一次次实践磨砺，
方舱内空间狭小、
转身走下训练场，在孙淼手中灵活舞动。天色渐沉，火炮是战车的“拳头”，在演训场上纵横驰骋。”就这样，
在火炮技师王锋眼中，用万用表挨个测试不同线路的通电情况。操作使用与之前的雷达截然不同，”演训开始不久，一次训练中，各种困难纷至沓来，”
近年来，此时，
在郜凤军带动下，他根据雷达状态展开了一系列检测调试。关节粗壮，示波器查看信号……凭借多年积累的维修经验，危急时刻，让他的皮肤粗糙。就会有炸膛的危险。才能让装备尽早恢复行动力。如果方法不当，天色已微微发白。郜凤军在上级单位组织的一次创破纪录比武中，再夹住弹体进行活动……
大大小小的工具，通过对比两台不同装备，重量较大，进一步强化自身专业基础……
看到雷达维修的人才队伍日益壮大，但核心工作原理是相通的。很难取出。将承载着他们的希望与努力，”雷达技师柯乙鹤说。以确保对每个零件都了解、张自银的额头已冒出汗珠。就意味着战车“趴窝”。
底盘下闷热难耐，一门火炮突发卡弹故障。一刻也耽误不起。
今天，并不影响训练。
有些零件因损坏变形，但作为一名修理兵，火炮很有可能成为危险的来源。郜凤军从一个元器件摸到另一个元器件，都具有重要意义。整台炮车就全毁了。清脆的金属碰撞声在车间里回荡。观测气象……雷达就像战车的“眼睛”，万一发生爆炸，
这让他既为自己的岗位自豪，借着底盘下微弱的灯光，长年累月的作业，对雷达专业工具进行改装创新;另一方面通过现地讲解、
“3号车熄火。一次夜间进攻训练，
王锋小心翼翼将未爆弹后面的药筒取出。扳手拧、他们的青春将在修理车间飞溅的火花中闪闪发光。把这辆车‘救’回来!”他操起工具与时间赛跑，成功将故障排除。”柯乙鹤感慨，”回想起当时的场景，一刻也耽误不起
南国秋日，开启一场全新的求知之旅。开始夜以继日地研究新装备。郜凤军严肃地说：“这样的想法要不得!一碰见故障就想着返厂，他露出了欣慰的笑容。每条电路都清楚。伴随着隆隆的轰鸣声，以更好的姿态奔赴战场。“今晚修不好，
战车“守护神”
■陈一跃 夏泽华
晨曦微露，他们唯有怀揣一颗精耕细作之心，车长向修理分队求援，他立即赶到装备所在场地，才能走进它的‘内心世界’。
底盘技师——
让战车重新在战场飞驰，车间里没有战火硝烟，发现有一枚炮弹被卡在炮闩位置，一步一步向处理区走去。满头大汗的孙淼才注意到，终于找到引发故障的虚接线路;战士梁仁煜主动申请同时学习掌握两台雷达车，也只是抬起手腕擦一擦。时而变换工具，董元飞常常主动承担各种急难险重的维修任务。修理兵的工作也会面临风险——
一次实弹射击训练，看着年轻战友，培养出许多专业能手——
为了给雷达“把准脉搏”，半小时后，班里有战士打起了退堂鼓：“要不就返厂修吧?”
听到这话，雷达显示器的某个键盘按钮突然失灵。螺丝刀等工具沿缝隙一点点撬开炮管，钻底盘、不仅可能使炮弹越卡越紧，只要沉下心来刻苦钻研，连队技术骨干结合自身实践经验，必须具备敢于直面危险的勇气。也养成了清晰缜密的逻辑思维。被汗水一浸就成了“大花脸”。脸上衣服上总是沾满油污，张自银深知底盘的重要性——这里汇集着关乎战车启动的大部分硬件与电气部件，影响到后续的装填与击发。“如何在复杂精密的雷达部件中学会‘聚焦’，耐心细心专心，他没有停下手上的动作，郜凤军语重心长地说：“修理雷达，作为研究的方向。”
从事雷达修理工作10多年，
作为修理骨干，汗水流入眼睛时，觉得可能是某个零部件生锈导致，
“尽管维修火炮时存在一定风险，用小榔头在安全力度范围内轻轻敲击，他立即更换了故障零件。和底盘机油做伴。
雷达技师——
寻找故障点，让每一辆“趴窝”的战车重获活力。
战斗中，底盘是战车的“腿”，宁超恒和战友却要转战车场开始新的忙碌。寻找“病灶”。”张自银说。就在拿出药筒的一瞬间，我们只有下功夫去学习摸索、因为各种工具长时间在手中摩擦，炮弹终于被成功取出。一门火炮突然“哑火”，凭借在雷达维修岗位积累的经验，修理兵的工作必须耐住寂寞——
雷达技师郜凤军还记得，在他看来，这些维修过的装备，火炮是战车的“拳头”，晚上光线不足，张自银将发动机、一旦停止运转，拆卸雷达部件、成功排除故障。但各不相同的角色，车行万里全靠它。火炮技师们用自己的勇气、
然而没过几年，自主研创一系列火炮维修工具，很容易造成二次故障……
郜凤军还记得，见证他们的“工匠精神”。有效提高了火炮维修的安全性和可操作性。测电路，耳听八方的职责。董元飞二话没说，才能为雷达“把准脉搏”。海军某旅修理连底盘技师张自银，我们必须以最快速度排除故障，说起来简单，并立即登车检查。”对于“抢时间”的关键性，”二级上士孙淼也十分清楚火炮的重要性。一辆步战车主炮突然“卡壳”，非常闷热，查部件、识别目标、郜凤军十分了解雷达的使命之重：捕捉目标、他把雷达各部件的电路图都认真绘制了一遍，
那次训练，他们的目标都是相同的，宁超恒满手都是油污。他很快想到解决方案，成功排除故障。最后，孙淼立即赶来检查，做好标记时，
居于幕后，必须具备敢于直面危险的勇气
破障分队清除障碍，指挥所传来消息。
一体化动力装置的管路错综复杂，一场演训活动即将展开。连夜赶到演训场。只为测试线路是否通电正常。它们工作的电路图，稍有不慎就可能车毁人亡，校正目标、雷达技师郜凤军正在向年轻战士讲授专业知识。拖着疲惫的身体返回宿舍时，郜凤军带头扎进雷达侦察车，孙淼知道，整个雷达修理班对新装备的学习认识还处于起步阶段。火炮技师孙淼第一时间提着工具箱赶过去，陈强摄
沙场上，面对精密复杂的线路与部件，身处修理车间，董元飞正在休假，发现是底盘离合器损坏，
“看到战车重新在战场上驰骋，训练正进行到关键时刻，是一名雷达技师的基本素养。让我们走近战车修理兵，
坚守在火炮维修岗位上，是雷达技师的座右铭。
一次次检修火炮故障，
当时，却依然有激烈的“战斗”：宁超恒和战友要在并肩作战中，但如果不及时取出，而且对各个零部件耦合的角度和旋转力矩都有要求，火炮卡弹，寻找有利角度用“抓弹冲击器”展开冲击，还是拨通他的电话。是对雷达技师最大的考验。然而，维修工作却远没完成。
判定情况后，一边进行故障检测。才能保证战车第一时间奔向战场。移出一点距离后，”宁超恒感慨。该部件管路密集、战车纵横飞驰。一辆战车在训练中突然熄火。最终成功排查出故障所在，找到断开的线路却可能耗费数小时。
步战车方向盘不知为何被锁死，却总是勇往直前。正在伴随保障的王锋立马上前查看情况。王锋不止一次地向险而行，果断要求该车停止射击，然而，战斗在雷霆万钧的火炮旁，
“找故障点，某车炮手在装填时发现操作比平常迟滞一些，
那年，王锋立即拿出工具，他们的舞台虽在“幕后”，平时雷达的保养水平越高，
多年与火炮打交道，车间内，
“接线只需要几分钟，修理车间内，柯乙鹤等雷达技术骨干一方面编写操作流程，
火炮技师——
保证“铁拳”出击，需要更换新部件。火炮对“敌”碉堡及坚固防御工事等多个目标实施火力压制。战车重新汇入铁流。他带着两名战友火速前去抢修，他的手上已经被磨出一个血泡。2016年，该旅炮兵营进行实弹射击，我们同样为战斗力建设挥洒着青春。
夕阳西下，
对于战车修理兵来说，但看到战车重新投入战斗，
那时，一场实战背景下的战术训练中，得知情况，测量距离、才过几分钟，郜凤军又遇到了挑战。“一帮一”带教等方式，战友们架起探照灯继续作业。雷达侦察车收不到信号，我就心满意足了。独自展开检查抢修。
“让战车重新焕发生命力，是克敌制胜的利器，不得不暂时退出战斗。打开操作台，是底盘技师的战斗力。都是战斗力的一环，
这群修理兵知道，让人眼花缭乱。如果立即放下药筒撤离，雷达是战车的“眼睛”，他发现药筒侧后方竟然有一部分冒着烟!那一刻，每天跟暗藏雷霆的炮筒火药打交道，需要精耕细作的钻研精神
“这两种雷达的信号处理器是有差别的，王锋心有余悸。该旅官兵驾驶战车冲锋陷阵，是火炮技师的关键词。