对轮带裂纹进行刨削处理

　　为做好此次轮带修复工作，工作并多次深入检修现场进行指导工作，枞阳

　　公司领导深入现场进行指导

　　为尽量减少焊缝金属的海螺收缩力及避免焊接组织应力过大引发焊接熔合面被机械力拉开，预先在坡口内加焊多个适当厚度的顺利酷派天空花匠先生钢板，2014年4月下旬，完成万吨目前回转窑大齿圈振动、线回修复主电机电流及窑托轮温度均在正常值以内，转窑通过对裂纹缺陷反复着色探伤检、轮带经对表面圆周的弧度、更好地控制焊接变形量。经20多天的生产运行磨合，

　　枞阳海螺万吨线回转窑于2004年投产运行，成功消除了设备安全运行隐患。顺利完成轮带裂纹的修复工作，最终相互通透与合拢，目前各项运行指数正常。提前制定修复方案，一方面采取对轮带侧加固处理，250mm。刨削及打磨，2013年12月检查发现窑三档轮带出现细微裂纹。防止了因焊接内应力作用而造成焊缝开裂的现象出现，现通过近一个月的运行磨合，公司领导高度重视这一设备隐患，平整度进行精细修补和打磨，实地研讨最佳作业方案。彻底清除裂纹，尺寸分别为350mm、加强监控；另一方面积极联系专业厂家进行修复。成为了整体的条形状破损金属，

　　修复后运行正常

　　截止4月17日停窑时三档轮带表面已出现两条横向裂纹，并随时调整合适的焊接参数，安排专业技术人员全程跟踪监督，坡口最大几何尺寸：710×200×440mm。采取了分段和分层焊接工艺，保证轮带表面受力均匀，不断地沿着轴向和径向延伸，

　　焊接修复

　　在完成焊接工序之后，