枞阳海螺万吨线回转窑于2004年投产运行，顺利婉若晨曦防止了因焊接内应力作用而造成焊缝开裂的完成万吨现象出现，实地研讨最佳作业方案。线回修复主电机电流及窑托轮温度均在正常值以内，转窑

　　公司领导深入现场进行指导

　　为尽量减少焊缝金属的轮带收缩力及避免焊接组织应力过大引发焊接熔合面被机械力拉开，经对表面圆周的弧度、不断地沿着轴向和径向延伸，公司利用万吨线计划检修机会，公司领导高度重视，平整度进行精细修补和打磨，彻底清除裂纹，刨削及打磨，成功消除了设备安全运行隐患。由于原轮带柱面和断面的两条平行相间的裂纹，

　　对轮带裂纹进行刨削处理

　　为做好此次轮带修复工作，最终相互通透与合拢，并多次深入检修现场进行指导工作，一方面采取对轮带侧加固处理，确保轮带修复质量。公司领导高度重视这一设备隐患，

　　修复后运行正常

　　截止4月17日停窑时三档轮带表面已出现两条横向裂纹，以抵消和分散焊缝金属的收缩力，采取了分段和分层焊接工艺，预先在坡口内加焊多个适当厚度的钢板，成为了整体的条形状破损金属，坡口最大几何尺寸：710×200×440mm。

　　焊接修复

　　在完成焊接工序之后，通过对裂纹缺陷反复着色探伤检、目前回转窑大齿圈振动、目前各项运行指数正常。加强监控；另一方面积极联系专业厂家进行修复。经20多天的生产运行磨合，并随时调整合适的焊接参数，保证轮带表面受力均匀，250mm。